Premier Tech Chronos

Конвейеры предназначены для перемещения поддонов или грузов с одного конвейера на другой под углом 90 градусов. Доступны несколько стандартных комбинаций: два, три или четыре толкателя с шагом 3/4 дюйма. Для поддержки используются специальные С-образные полосы UHMW. Пневматические подушки безопасности и специальный механизм сцепления обеспечивают точный и плавный подъем и опускание поддонов, барабанов и т.д.

Конвейер с поворотным столом используется для поворота изделий под углом 90 градусов. Использующиеся переходные ролики CDLR, установленные на фартуке стойки помогают перемещать продукт на поворотный стол. Имеются дополнительные секции роликов (для заполнения зазоров, созданных радиусом поворотного стола).

Транспортировочные цепные конвейеры компании Premier Tech Chronos сконструированы с использованием сварных рамок, состоящих из стальных рельсов 7GA и конструкционных стальных поперечных элементов. Стандартный полый вал Dodge Tigear 2 редукторы и двигатели Baldor имеют вал, установленный на приводе цепных конвейеров. Приводы расположены централизованно, что позволяет использовать цепные конвейеры в реверсирующих приложениях. Нагрузка передается цепью RC80, поддерживаемой полосами против износа UHMW.

Транспортировочные конвейеры с цепным приводом Premier Tech Chronos сконструированы с использованием сварных рамок, состоящих из 7GA стальных рельсов и конструкционных стальных поперечных элементов. Ролики представляют собой трубку диаметром 2-1/2 " со сварными звездочками, подпружиненные шестигранные оси 11/16", используются прецизионные подшипники. Ролики будут равномерно распределены на 3 1/4 ", 4" или 6 "центрах, причем каждый ролик приводится в действие отдельной цепной петлей. Приводы с роликами и роликовыми цепями полностью закрыты защитой 11GA. Стандартный полый вал Dodge Tigear 2 редукторы и двигатели Baldor имеют вал, установленный на приводной ролик CDLR.

Цепной роликовый конвейер предназначен для перевозки тяжелых грузов, таких как загруженные поддоны или барабаны. Этот прочный цепной конвейер идеально подходит для транспортировки поддонов, барабанов и широкого спектра тяжелых блоков и грузов. Многие функции, такие как ролики, редукторные двигатели и ширина, могут быть адаптированы к требованиям заказчика.

Конвейер предназначен для обеспечения 90-градусного вращения большой нагрузки. Пневматические подушки безопасности и специальный рычажный механизм этого поворотного конвейера обеспечивают точный и плавный подъем и опускание поддонов, барабанов и т.д.

Конвейер Premier Tech Chronos состоит из секции цепного транспортировочного конвейера под участком CDLR. Эти конвейерные секции находятся внутри сварного каркаса канала, снабженного пневматическим клиновым подъемным механизмом, который поднимает и опускает транспортер цепи через зазор между валиками в секции CDLR.

Конвейеры поставляются стандартно с секцией CDLR, установленной на столе. Конвейерные рельсы крепится болтами к столу и состоят из трубчатых роликов диаметром 2½ дюйма, установленных на рельсах с 2-мя фланцевыми опорами на обоих концах. Ролики размещены на 3" центрах, причем каждый ролик приводится в движение. Стол поддерживается на тяжелых роликах и вращается цепным приводом. Для управления поворотом стола используется редуктор Dodge Tigear2, тормоз и двигатель Baldor.

Ленточный цепной конвейер может использоваться для сбора, транспортировки или складирования широкого спектра сыпучих материалов. Premier Tech Chronos предлагает полный ассортимент конвейерных линий для стандартных или специализированных проектов.

Сборщик обеспечивает структурную целостность для обеспечения производительности. С того момента, как заготовка поступает в сборщик до того момента пока он не выйдет из корпуса должным образом сформированный и закрытый в нижней части корпуса, процесс находится под полным контролем. Уникальная рамка вытаскивает лист заготовки из магазина и заставляет его открываться так, чтобы он был квадратным. Заслонки складываются перед движением корпуса, делая его жестким в своей «прямоугольности». Балка - толкатель параллельная задней стенке доставляет ее к подпружиненным боковым ремням, которые перемещаются внутрь или наружу, чтобы компенсировать изменения в ширине и переносит готовую коробку к уплотнительному устройству.